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企业方面，摩拜单车和ofo对处理废旧共享单车问题在论坛上都作了回应。摩拜单车有关负责人说，针对废旧闲置单车，摩拜单车正在做“换置计划”，处理废旧单车，然后再申请新的单车进来。企业在广州有十多个仓库，每个仓库至少有一千平方米，此外还会租一些大型空地，来放置废旧单车。ofo有关负责人则表示，在积极处理废旧闲置单车，考虑到量的问题，需要一些时间。但两家企业并未对废旧单车处置量、相关处置预算经费作具体说明。

除了投放数量，另一个不容忽视的问题是，不少市民发现，开锁共享单车时，遇“掉链子”、刹车不灵、脚踏板松弛等车辆损坏的概率越来越高。在一些地方，损坏车辆未被及时清出道路，有些随意摆放，有些“堆积成山”无人问津；还有部分共享单车企业暂停运营或退出广州市，留下大量未清理废旧车辆，成为市容“伤疤”。据广州市城管委主任科员谭钊雄介绍，据统计，包括在营共享单车企业与停止运营共享单车企业在内，停在广州街面上的废旧共享单车有30多万辆。

方方告诉记者，这对老师的教学方法提出了挑战，要打破死板的讲授方式，而是注重设计一些有意思的活动，让不会的学生学会，已经学会的也有兴趣去巩固和强化。范蕾则表示，提前学过不一定完全懂，或者认知有偏差，需要重新纠正。学过的可以帮助其他同学，既能共同进步，当小老师也能更好地巩固课堂所学。

来源：环球网/小付媒体称，谷歌CEO皮查伊2018年曾拒绝谷歌授予的一笔大额限制性股票奖励。拒绝的原因是，皮查伊认为此前已经得到了丰厚的报酬。据统计，皮查伊此前共获得了价值5.5亿美元的谷歌限制性股票。2014年，皮查伊获得了价值约2.5亿美元的限制性股票；2015年，当他成为谷歌CEO时，获得了1亿美元的股票；2016年，皮查伊获得了另一笔价值近2亿美元的股票奖励。

责任编辑：孙剑嵩□周子勋以银行业、证券业和保险业为代表的金融服务行业开放将成今年我国金融开放重头戏。金融服务业开放程度甚至超出市场预期。监管层则在强化跨境资本流动的宏观审慎管理，注重国内监管机构之间的协调，加强与国际监管机构的合作，对外汇流动实施动态监管和风险预警，防止非理性跨境资本流动行为对宏观经济稳定造成冲击，避免引发系统性金融风险。市场各方期待由此能建立起一种有效的沟通与互动机制，减少调控成本，提高政策有效性。

2016年，东吴人寿接受原保监会专项检查，被处以3个月内禁止申报新产品，万能险账户整改，叫停互联网保险业务等措施，元气大伤，开始调整转型。在近日披露的《2012-2018企业社会责任报告》中，东吴人寿将2012年-2017年定位为“创业起步期”，包括围绕社会保障服务商和财务管理供应商的战略定位，突出“强基础、上水平、创特色”的工作主线，实现快速起步发展。但从业内角度来看，东吴人寿早期发展，定位与现实却有难以抹去的偏差。