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它的创始人李斌，曾创立过南极科技、当当网、易车网、易鑫集团、摩拜单车，并将两家独角兽成功推上资本市场。有着如此丰富的投融资经验，再加上新能源汽车行业本就站在了风口上，可想而知，融钱对蔚来来说，并不是太困难的事。据蔚来汽车招股说明书显示，蔚来汽车成立以来经历了6轮股权融资，总金额达145亿元人民币。背后更是集结了马化腾、刘强东、雷军等一众大佬，并获高瓴资本、淡马锡、百度资本、红杉等数十家知名机构投资。

责任编辑：卢昱君随着各地陆续复工、各行各业逐步恢复生产，上市公司驰援抗击疫情的举措更加多元。医用物资类捐赠仍是重点，近期，以救护车为主的大件医用物资捐赠明显增加。在防疫物资运输过程中，物流交运类上市公司发挥了重要作用。医用物资捐赠量上升中国证券报记者梳理发现，医用物资类捐赠仍是上市公司捐赠的重点。随着医用物资类公司逐步复工，多家上市公司通过采购或自产，加大捐赠力度。

二、拉美不想要中间人总体来说，拉美国家希望与任何国家直接沟通，不要有中间人或者调解人，与中国也是一样。我相信自20世纪末以来，这一过程显而易见，无论政权更替还是周期轮回，这个趋势都将在未来继续存在，对于逐渐进入拉美的其他角色（不仅是中国，还有俄罗斯、伊朗、日本和印度等国）也是一样。此外，中国外交也变得越来越主动，在2015年中国-拉美和加勒比国家共同体论坛成立之后，双方交流明显已经变得机制化。

捷克国家网络信息安全局在12月19日发布声明，警告不要使用华为与中兴的设备，称这将对捷克的安全构成威胁。第二天，捷克总理安德烈·巴比什表示，他已经下令禁止政府部门的工作人员使用华为手机。但仅过两天，捷克国家安全委员会就发布一则声明，称捷克国家信息安全局对华为的警告是错误的，该国总理也没有下令禁止使用华为手机。

“火力”过于分散中国汽车出海，主要目的国是东南亚、中东地区、俄罗斯、南美和非洲。2017年度出口量排名居前的自主品牌车企分别为奇瑞汽车、江淮汽车、长城汽车、长安汽车和力帆汽车。但钟师用“火力分散”形容当下各大汽车企业出口现状。记者从力帆股份（601777.SH）2018年半年度报告上获悉，“公司乘用车产品远销 60 多个国家和地区，摩托车产品远销 160 多个国家和地区， 已经在海外市场布局了完整成熟的销售和服务渠道。力帆汽车在俄销量居在俄中国自主品牌销量榜首。2018 年 1~6 月，公司摩托车出口排名行业第三位。”奇瑞今年1~7月，累计出口80476辆，同比增长27.1%；江淮汽车（600418.SH）今年1~7月累计出口52940辆，同比增长30.22%；长城汽车（601633.SH）1~7月累计出口27789辆，同比增长28.07%。

培养孩子成为“神童”，他有自己一套独特的方法与见解，并对这套方法十分自信。无论是节目组“制造”神童，抑或父母一厢情愿“培养”神童，神童自己，似乎都没有任何的话语权，他就像是一个雕塑品，任人摆布与观看。神童，在这个“制造”神童的真人秀里，是一个彻头彻尾的失语者。